RemotiveLabs’ technology now extends to Google Cloud
RemotiveLabs의 차량 가상화 도구가 Google Cloud의 오픈소스 차량 소프트웨어 개발 플랫폼 Horizon에 들어간다. 콕핏 중심이던 Horizon에서 나머지 E/E 아키텍처까지 실행 가능한 모델로 띄워, 노드 하나를 차량 전체 맥락에서 시험할 수 있게 한다.
China Automotive Systems' Fully Redundant AP04 EPS Platform Meets ASPICE 4.0 CL2 in Joint Assessment by European OEM and UL
중국 조향 부품 업체 CAAS의 자회사 Henglong이 유럽 완성차 업체와 UL이 함께 한 심사에서 ASPICE 4.0 능력 수준 2를 받았다. 2026년 말 유럽 양산을 앞둔 전동 조향(EPS) 프로그램이 대상이다.
MathWorks adds MapmyIndia HD maps for Indian ADAS testing
MathWorks와 MapmyIndia가 인도 HD 지도를 MATLAB, Simulink, RoadRunner에 넣어, 인도 도로의 디지털 트윈에서 ADAS를 가상 검증하게 한다는 보도다. 교통 환경이 다른 시장에 맞춘 시나리오 시험 수요를 보여 준다.
Deep Defence on Wheels: A Dual Intrusion Detection System Architecture for Comprehensive In-Vehicle Network Security
지도 학습 LSTM 탐지기와 비지도 오토인코더 탐지기를 양자화해 FPGA 하나에 함께 올린 CAN 침입 탐지 구조를 제안한 논문이다. ZCU104 보드에서 메시지당 약 0.25ms의 추론 지연을 보고했다.
New Flyer unveils next-generation vehicle controls and electrical architecture for Xcelsior® transit buses, with future expansion to MCI coaches
북미 버스 제조사 New Flyer가 시내버스에 새 차량 제어·전기 아키텍처를 들인다. 처리 능력과 진단을 키우고 프로그래밍, 소프트웨어 배포, 진단을 한데 묶었다. 무공해 버스부터 적용해 2028년까지 대부분의 생산에 넣는다.
Why Automotive Connectivity Must Evolve with Mobile Network Technology
HARMAN의 커넥티비티 책임자가 쓴 기고로, 차량 수명(10년에서 15년)이 이동통신 세대보다 길어 생기는 문제를 짚었다. 2G·3G 종료 사례를 들어, OTA와 원격 진단을 이어 가려면 통신 모듈을 망 진화와 위성 경로까지 감안해 바꿀 수 있게 짜야 한다고 본다.
Applied Intuition Partners with Honda to Accelerate Next-Generation Software-Defined Vehicles
Honda가 Applied Intuition의 Vehicle OS를 바탕으로 중앙집중형 SDV 플랫폼을 사내에서 개발한다. 두 회사 엔지니어가 일본과 실리콘밸리에서 함께 일한다. 완성차가 차량 OS를 외부에서 들여와 자기 플랫폼의 바탕으로 삼는 사례다.
Applied Intuition Announces Collaboration with Nissan to Provide AI-Native Development Platform and Support AI-Defined Vehicle Development
같은 날 Nissan과도 협력을 넓혔다. AI 기반 개발 도구를 공급하고, Vehicle OS로 여러 파워트레인에 걸친 Nissan의 차세대 차량 소프트웨어 플랫폼 개발을 돕는다. 2020년 시뮬레이션 도구에서 시작한 관계가 차량 OS까지 온 것이다.
CallbackIsolatedExecutor hands-on: Direct Linux scheduling for ROS 2 callbacks
TIER IV가 ROS 2 콜백 그룹을 OS 스레드와 1:1로 묶어, 콜백마다 Linux 스케줄링 정책, 우선순위, CPU affinity를 따로 줄 수 있게 한 Executor의 사용법을 정리했다. Autoware 주요 노드 대부분이 이 방식을 쓰고, 자사 로보택시에서 최악 응답 시간이 세 배에서 다섯 배쯤 나아졌다고 밝혔다.
dSPACE Expands the DARTS Family with a New Test System Featuring 5-GHz Bandwidth for Precise Multitarget Detection
dSPACE가 레이더 표적 시뮬레이터 DARTS 9050-DG를 내놓았다. 신호 경로 전체에서 5GHz 대역폭을 쓰고 디지털 표적을 최대 16개까지 만들어, 가까이 붙은 여러 물체를 구분하는 레이더 기능을 실험실에서 검증하게 한다.
SystemWeaver and VicOne Launch Live TARA, Connecting Continuous Vulnerability Intelligence Directly to Automotive Cybersecurity Engineering
SystemWeaver의 아키텍처 도구와 VicOne의 취약점 관리 제품을 잇는 Live TARA가 나왔다. SBOM을 등록해 두면 새로 해당하는 CVE가 TARA 공격 트리의 공격 단계까지 이어져 돌아온다. 취약점을 일반 심각도 점수가 아니라 그 시스템의 공격 경로로 평가하게 하려는 것이다.
AeroEagle AMTS Buses Deploy HackersEra Secure Gateway ECU Against Vehicle Hacking
인도 차량 보안 업체 HackersEra의 보안 게이트웨이 ECU가 AeroEagle 전기버스에 양산 탑재되어 아마다바드 시영버스에서 운행 중이다. 버스 내부 네트워크 도메인을 나누고, 허용되지 않은 명령을 막으며, 진단 장비에 인증을 요구한다.
Wie sicher ist die Software im Steuergerät?
Hanser automotive 팟캐스트에서 보안 업체 emproof가 ECU 소프트웨어의 리버스 엔지니어링 위험을 다뤘다. 하드웨어 보호만으로는 모자라고 AI가 바이너리 분석을 빠르게 한다고 보며, 컴파일한 바이너리에 난독화를 넣을 때 실행 시간과 기능안전에 미치는 영향을 설명했다.
Infineon brings advanced cockpit graphics to cost-efficient microcontroller architectures with TRAVEO™ T2G CYT4EN
외부 LPDDR4 메모리를 붙여 SoC급 2.5D·3D 그래픽과 Full HD 화면 두 개를 구동하는 계기판용 MCU다. 이륜차를 포함한 원가 중심 설계를 겨냥하고, ISO 26262 ASIL B를 지원한다. 그래픽을 SoC 없이 MCU로 처리하려는 흐름이다.
Astemo Cypremosが次世代モビリティ開発を全方位で支援するCypremos Engineering Suiteを提供開始
Astemo의 소프트웨어 자회사가 SDV 개발 지원 묶음 Cypremos Engineering Suite를 내놓았다. 먼저 시스템 요구사항 검토, 테스트 케이스·스크립트 자동 생성, SIL 시험 실행을 제공하고, 요구사항이 바뀌면 영향받는 뒤 단계 산출물을 후보로 보여 준다. 설계와 구현 단계는 차례로 더한다.
Linux Foundation Releases OpenChain Automotive SBOM Framework 1.0 for Greater Reliability and Traceability in Automotive Software
자동차 업계가 SBOM을 만들고 주고받는 공통 방식을 정한 OpenChain Automotive SBOM Framework 1.0이 나왔다. 필수·권장 데이터 필드와 완전성·품질 기준을 정하고 SPDX 같은 기존 SBOM 표준과 맞췄다.
Auto-ISAC Cybersecurity Summit Keynote
미국 도로교통안전국(NHTSA) 청장이 Auto-ISAC 사이버보안 서밋 기조연설에서 차량 사이버보안 모범 사례 지침을 다시 검토하고 있다며 업계 의견을 구했다. 인포테인먼트와 애프터마켓 장치를 위험 요인으로 들고, 머신러닝이 취약점 탐색과 방어 양쪽을 바꾼다고 짚었다.
Automotive Hardware Attacks: An Architect's Guide to TARA
ISO/SAE 21434의 TARA가 부채널 분석, 결함 주입, 디버그 인터페이스 악용 같은 하드웨어 공격을 고르게 평가하지 못한다고 보고, 물리 접근 공격자 모델과 하드웨어 관련성 판정 규칙을 더한 확장을 제안한 논문이다. 참조 게이트웨이 구조와 공개된 부품 공격 10건에 적용해 보였다.
Temporal transformer CAN encoder with federated lightweight heads for anomaly detection
CAN 트래픽의 시간적 이상을 잡는 경량 Transformer 인코더에 연합 학습 헤드를 붙인 침입 탐지 기법을 제안한 논문이다. 차량이나 ECU가 원시 CAN 데이터를 내놓지 않고 공통 모델을 함께 개선하게 했다.
From Silicon to Cloud: Engineering Cyber-Resilient Software-Defined Vehicles
보안 엔지니어링 업체 Embed의 필자가 SDV 보안을 칩부터 클라우드까지 훑은 해설이다. 하드웨어 신뢰 기반과 보안 부팅, 수명 주기 보안, ISO/SAE 21434와 UN 규정, SecOC와 OTA 관리를 한 흐름으로 묶었다.
Skyworks Si829x Isolated Safety Gate Driver Qualified and Ready for Customer Evaluation
EV 트랙션 인버터용 절연 게이트 드라이버 Si829x가 AEC-Q100 인증을 마치고 고객 평가 단계로 넘어갔다. 디지털 인터페이스로 스위칭 주기마다 게이트 전류를 조절하고, 시스템 수준에서 ASIL D까지 쓰도록 설계했다. 샘플, 평가 보드, 드라이버 소프트웨어를 함께 낸다.
BOS Semiconductors to Support MIRISE Technologies' Automotive Chiplet R&D Project
국내 차량용 SoC 팹리스 보스반도체가 도요타와 덴소의 반도체 합작 연구사 미라이즈테크놀로지의 차량용 칩렛 연구 과제에 기술 파트너로 들어가, 칩렛 사이를 잇는 인터커넥트 개발을 맡는다. 차량용 고성능 칩을 칩렛으로 나누려는 일본 업계의 시도다.
LG ELECTRONICS BRINGS INTEGRATED NEXT-GENERATION VEHICLE SOLUTIONS TO GENESIS GV90
LG전자가 Genesis GV90에 디스플레이, 인포테인먼트, 통신 장치 등 차량 실내 솔루션 6종을 공급한다. 이 가운데 통신 제어 장치 CCU 2.0은 ISO 26262 ASIL D 요구사항 준수 인증을 받았다.
FORVIA HELLA receives major series orders for highly integrated EnergyCore solutions
Forvia Hella가 배터리 관리 유닛, 셀 측정 유닛, 정션 박스를 한 구조로 묶은 고전압 BMS와, DC/DC 컨버터와 BMS를 합친 48V 전원 팩의 양산 수주를 따냈다. 미주와 유럽 완성차에 들어가며 2027년 말부터 양산한다.
千万颗车规芯片上车！湖南紫荆半导体跑通RISC-V量产闭环，第二曲线瞄准具身智能
창청자동차가 세운 칩 회사 紫荆半导体의 차량용 칩 누적 출하가 1,000만 개를 넘었다. RISC-V 코어의 차량용 MCU M100이 2025년 12월부터 조명 같은 바디 제어에 양산 탑재됐고, 계기판·게이트웨이용 M200과 존 컨트롤러용 M300이 뒤를 잇는다.
Rising Costs, Compute Demand Push ADAS Toward Modular AI
AutoSens Europe 2026 패널에서 VinFast와 Autobrains 경영진이 반도체·메모리 원가와 연산 부담 때문에 ADAS를 거대한 end-to-end 신경망 하나 대신 작은 전문 AI 여럿으로 나누는 구조를 논의했다는 취재 기사다.
Kvaser’s September 2026 Software Release
Kvaser가 9월 소프트웨어 묶음을 내놓았다. CAN 데이터베이스(DBC) 편집기 DBC Editor 7, 차량 Ethernet 변환기 Arcus의 링크 진단(케이블 단선 검사, 신호 품질 지수, TC10 웨이크업), J2534-1 개정판을 따르는 PassThru API가 들었다. 버스 분석 도구를 원격으로 돌리는 CanKing Service도 새로 나왔다.
China Automotive Systems' Fully Redundant AP04 EPS Platform Receives UL ISO 26262 ASIL-D Functional Safety Product Certification
같은 EPS 플랫폼이 UL로부터 ISO 26262 ASIL D 제품 인증도 받았다. 한 채널이 고장 나도 예비 링크가 조향을 이어 가는 완전 이중화 구조다. 나흘 사이에 프로세스 심사와 제품 인증을 함께 알린 셈이다.
Sony Patches Seven XAV-9500ES Flaws That Could Have Enabled Device Compromise
Pwn2Own Automotive 2026에서 나온 Sony 애프터마켓 헤드유닛의 취약점 7건(7월 공개, 펌웨어 3.04.00에서 패치)을 VicOne이 분석했다. RTSP, Bluetooth L2CAP, Bluetooth AVRCP, 물리 접근의 네 경로로 나눴고, 가장 심각한 RTSP 결함은 CVSS 8.8이다.
BYD 고객정보 어디에 저장되나…국외 이전·차량 보안 검증 도마에
국회 국토교통위원회 국정감사에서 BYD코리아의 고객 정보 국외 이전이 쟁점이 됐다. 의원들은 제조사 설명이 아닌 실차 검증을 요구했고, 한국교통안전공단은 BYD 차량의 사이버보안 실차 조사를 준비하고 있다고 답했다.
