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Toward Automated Virtual Electronic Control Unit (ECU) Twins for Shift-Left Automotive Software Testing
ECU 바이너리를 하드웨어 전에 돌리는 가상 ECU를 위해, SystemC/TLM 프로세서 모델을 에이전트 기반 피드백 루프로 자동 생성하고 참조 시뮬레이터와 차등 시험하는 시제품을 보고한 논문이다. HIL 병목을 줄이는 시프트 레프트 시험이 목표다.
Recall 26V104 (Ford): 2021-2027 F-150/Super Duty/Maverick/Ranger/Expedition/Navigator/E-Transit integrated trailer module software
Ford가 F-150, Super Duty, Maverick, Ranger, Expedition, Navigator, E-Transit 4,381,878대를 리콜한다. 트레일러를 끌 때 통합 트레일러 모듈이 차량과 통신을 잃어 트레일러 제동등, 방향지시등, 제동이 꺼질 수 있어 FMVSS 108을 어긴다. 모듈 소프트웨어를 딜러나 OTA로 갱신한다.
Poland bans Chinese cars from military bases and personnel from connecting phones to them
폴란드군이 데이터 수집 위험을 들어 중국산 차량의 보호 군사 시설 출입을 막고, 업무용 휴대전화를 중국산 차의 인포테인먼트에 잇는 것도 금했다. 다른 차량도 위치, 영상, 음성 기록 기능을 끄면 들어갈 수 있다. 1차 공지(폴란드군 총참모부)는 열리지 않아 보도를 실었다.
TASKING Delivers Advanced Worst-Case Timing Coupling Analysis and Mitigation for Multicore Designs
TASKING이 멀티코어 설계에서 코어 사이 간섭으로 생기는 최악 실행 시간을 분석하고 줄이는 기능을 냈다. 멀티코어 ECU의 타이밍 보증을 도구로 다루려는 흐름이다.
Renesas Develops 3nm TCAM Technology Combining High Memory Density and Low Power, Suitable for Automotive SoCs
Renesas가 ISSCC 2026에서 3nm 공정 TCAM을 발표했다. 밀도와 검색 전력을 개선하고 오류 검출을 강화해 네트워크 장비를 넘어 차량 SoC에도 쓸 수 있게 했다. 같은 학회의 멀티 도메인 ECU SoC 발표와는 별개다.
Ransomware Attacks on Automotive and Smart Mobility More Than Doubled in 2025, According to New Research by Upstream Security
Upstream이 2025년에 공개된 자동차·모빌리티 사이버 보안 사고 494건을 분석한 연례 보고서를 냈다. 44%가 랜섬웨어와 관련돼 2024년의 두 배가 넘었고, 92%가 원격 공격이며 67%가 텔레매틱스와 클라우드를 거쳤다.
MCNEX Launches Industry’s First Automotive-Grade QHD Front‑and‑Rear Cameras over Unshielded Cables & Connectors, Based on Valens Semiconductor’s VA7000 A-PHY Chipsets
MCNEX가 Valens의 MIPI A-PHY 칩셋 VA7000을 쓴 전후방 카메라를 냈다. QHD 영상을 비차폐 트위스트 페어나 저가 동축선으로 보내 하네스 비용을 줄인다. 카메라 링크에서도 차폐선 의존을 줄이려는 흐름이다.
Connected cars can be hacked, research finds
Northeastern 대학 연구진이 Tesla Model 3와 Cybertruck의 셀룰러 등 무선 연결 계층의 약점으로 차량 추적, 통신 방해, 망 성능 저하가 가능함을 보였다. Tesla는 상당 부분이 외부 셀룰러 모뎀 스택에서 비롯됐다고 인정했다고 한다.
KTR, 차세대 모빌리티 신뢰성 확보 나선다
KTR이 한국자율주행산업협회, 슈어소프트테크와 함께 수입 장비에 기대 온 차량 네트워크 적합성 평가 장비(Automotive Ethernet, CAN, CAN FD, FlexRay)의 국산화에 나선다. AUTOSAR SecOC 적합성 평가도 넣어 보안까지 범위를 넓힌다.
OSP goes ISO: International Organization for Standardization starts work to standardize the Open System Protocol for automotive applications
ISO TC22가 ams OSRAM의 Open System Protocol(OSP)을 새 작업 항목 ISO 26341-1로 받아 표준화를 시작했다. OSP는 MCU 하나로 LED, 센서, 액추에이터 최대 약 1,000개 노드를 묶어 CAN이나 이더넷 백본에 잇는 ‘마지막 구간’ 차량 네트워크다. 조명에서 출발한 벤더 프로토콜이 표준이 되는 과정이다.
Req2Road: A GenAI Pipeline for SDV Test Artifact Generation and On-Vehicle Execution
표와 그림이 섞인 사양에서 LLM과 VLM으로 신호와 동작 로직을 뽑아 Gherkin 시나리오를 만들고, VSS로 신호를 맞춰 실행 가능한 시험 스크립트로 바꾸는 파이프라인이다. 아동 재실 감지 시스템을 가상 환경과 실차에서 시험했다.
Infineon and BMW Group join forces to shape the future of software-defined vehicles with the Neue Klasse
BMW Neue Klasse의 E/E 아키텍처에 Infineon 부품이 들어갔다. 중앙 컴퓨터 네 개 가운데 주행 동역학을 맡는 것은 AURIX TC4D를 중심으로 짰고, 존 제어기 세 개도 Infineon MCU로 돌리며 BRIGHTLANE 이더넷으로 잇는다. 존 구성으로 배선 약 600m를 줄였고 eFuse가 퓨즈를 최대 150개 대신한다.
進化を止めない車載ネットワーク、第3世代CANが登場し車載SerDesは12Gbpsへ
도쿄 Automotive World 2026의 차량 네트워크 전시를 정리한 취재 기사다. Bosch가 CAN XL 호환 트랜시버 시제품을 보이며 양산차 탑재를 2027년 무렵으로 봤고, 차량용 SerDes는 12Gbps로 올라간다.
Intelligent automotive high-side driver powers and protects during severe voltage transients
ST가 12V 부하용 4채널 하이사이드 드라이버 VNQ9050LAJ를 냈다. 냉간 시동 때 전압이 2.7V까지 떨어져도 동작하고 LV124 과도 요건을 충족한다.
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