ISO 16845-1은 ISO 11898-1이 표준화한 CAN 데이터 링크 계층과 물리 신호(physical signalling)의 적합성 시험 계획을 규정하는 국제 표준이다. 정식 제목은 “Road vehicles — Controller area network (CAN) conformance test plan — Part 1: Data link layer and physical signalling”이고, ISO/TC 22/SC 31이 맡는다.[1]
범위
ISO 16845-1:2016은 Classical CAN 프로토콜과 CAN FD 프로토콜을 모두 시험 계획의 범위에 둔다. 날짜를 붙여 인용하는 규격은 ISO 11898-1:2015이고, OSI 적합성 시험 방법론인 ISO/IEC 9646-1, -2, -4도 인용한다.[2]
이 표준은 시험의 틀을 이루는 용어를 아래처럼 정의한다.
- test plan: OSI 적합성 시험 일반 개념 표준을 특정하게 적용한 것
- test suite: ISO 11898-1의 특정 파라미터에 대해 시험 대상의 동작을 확인하는 것
- test type: 시험 프레임의 방향을 정하는 것. 시험 대상이 메시지를 받는지, 보내는지, 둘 다인지가 그 예다.
- test class: test type마다 여덟 개로 나눈 것
- lower tester: test suite를 감독하는 쪽
- upper tester: 시험 대상의 사용자 역할을 하는 쪽[2]
개정 이력
- 2004년: ISO 16845가 처음 나왔다. ISO 11898-1을 따르는 CAN 구현의 적합성을 확인하는 데 필요한 방법론과 추상 시험 묶음을 제공했다.[2]
- 2016년: ISO 16845-1 첫판이 11월에 나왔다. 기술 개정을 거쳐 ISO 16845:2004를 대체했다.[1][2]
- ISO 16845-1:2016은 개정 대상이고, 다음 판이 ISO/DIS(Draft International Standard) 16845-1로 개발 중이다. 다음 판의 제목 끝은 “Data link layer and physical coding sublayer”다.[1][3]
[1]
ISO, “ISO 16845-1:2016 Road vehicles — Controller area network (CAN) conformance test plan — Part 1: Data link layer and physical signalling.” 2016. Accessed: Oct. 05, 2026. [Online]. Available: https://www.iso.org/standard/59166.html
[2]
ISO, “ISO 16845-1:2016 Road vehicles — Controller area network (CAN) conformance test plan — Part 1: Data link layer and physical signalling (OBP preview).” 2016. Accessed: Oct. 05, 2026. [Online]. Available: https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:16845:-1:ed-1:v1:en
[3]
ISO, “ISO/DIS 16845-1 Road vehicles — Controller area network (CAN) conformance test plan — Part 1: Data link layer and physical coding sublayer.” 2026. Accessed: Oct. 05, 2026. [Online]. Available: https://www.iso.org/standard/90696.html