| 발행기관 | 표준 번호 | 현행판 | 상태 |
|---|---|---|---|
| ISO | ISO 11898-3 | 2006 | 발행 |
ISO 11898-3은 CAN을 갖춘 차량 제어기 사이에서 40 kbit/s 초과 125 kbit/s 이하의 전송률로 디지털 정보를 주고받는 특성을 규정한다.[1] 저속·고장 허용 CAN 트랜시버가 구현하는 파트이며, 배선 한 선이 고장 나도 통신을 유지하는 거동이 이 계열의 특징이다.
주요 내용
이 파트는 저속·고장 허용 매체 의존 인터페이스를 대상으로 하며, CAN을 분산 제어와 다중화를 지원하는 직렬 통신 프로토콜로 전제한다.[1] 표제의 “매체 의존 인터페이스(MDI)“는 서브레이어 명칭이 PCS·PMA·PMD로 정리되기 전의 이름이고, 현행 구분에서 이 파트가 규정하는 것은 PMA 선택지 하나로 분류된다[2] — 명칭이 바뀐 경위는 ISO 11898-2의 판 이력에 있다. 이 PMA의 비트율 상한은 125 kbit/s다. 고장 시 단선 전송으로 전환하는 구체적 거동은 CAN 버스 배선 고장에서 다룬다.
판 이력
현행판은 2006년 6월에 발행된 제1판이다.[1] 2026년 정기 검토에서 확인(confirmed)돼 현행 상태를 유지하고 있다. 이전 표준인 ISO 11519-2:1994는 이 파트의 발행으로 철회됐다.
발행 상태와 현업 사용
이 파트의 상태가 “발행”이라는 사실과 현업에서 실제로 쓰이는지는 별개다. 트랜시버 선택 기준은 CAN 트랜시버에서 다룬다.
[1]
International Organization for Standardization, “ISO 11898-3:2006 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface.” ISO catalogue entry, 2006. [Online]. Available: https://www.iso.org/standard/36055.html
[2]
CAN in Automation, “Physical layer options.” 2026. Accessed: Aug. 24, 2026. [Online]. Available: https://www.can-cia.org/can-knowledge/physical-layer-options