ISO 26262-1:2018은 FTTI(Fault Tolerant Time Interval)를 안전 메커니즘이 동작하지 않을 때, 아이템에서 fault가 일어난 때부터 해저드 사건이 일어날 수 있는 때까지의 최소 시간 간격으로 정의한다. FTTI는 그 해저드에서 끌어낸 safety goal의 속성이고, 아이템 수준에서만 정의한다.[1]

시간 구간과 운용 모드

이 표준은 FTTI와 관련된 시간 구간과 운용 모드를 다음처럼 정의한다.[1]

용어정의
FDTI(Fault Detection Time Interval)fault가 일어난 때부터 그것을 검출할 때까지의 시간 간격
FRTI(Fault Reaction Time Interval)fault를 검출한 때부터 안전 상태나 emergency operation에 이를 때까지의 시간 간격
FHTI(Fault Handling Time Interval)FDTI와 FRTI의 합. 안전 메커니즘의 속성
Emergency operationfault에 반응한 뒤 안전 상태로 옮길 때까지 안전을 주는 아이템의 운용 모드
EOTTI(Emergency Operation Tolerance Time Interval)불합리한 리스크 없이 emergency operation을 유지할 수 있도록 정해 둔 시간 간격

구간 사이의 관계

이 표준은 FDTI와 FRTI의 합이 관련 FTTI보다 짧으면 안전 메커니즘이 그 fault를 제때 다룬 것으로 둔다. 곧 다.[1]

안전 상태는 안전 메커니즘에서 다룬다.

2011판과의 차이

ISO 26262-1:2011은 FTTI를 해저드 사건이 일어나기 전까지 fault가 시스템에 있을 수 있는 시간 간격으로 정의했다. 2018판은 안전 메커니즘이 동작하지 않을 때 아이템에서 잰 최소 시간 간격으로 정의한다.[1][2]

ISO 26262-1:2011은 diagnostic test interval을 안전 메커니즘이 온라인 진단 시험을 실행하는 사이의 시간으로 정의했다. 2018판은 이를 diagnostic test time interval이라 부르고 시험 실행에 걸리는 시간을 포함한다.[1][2]

ISO 26262-1:2011은 fault reaction time을 fault를 검출한 때부터 안전 상태에 이를 때까지의 시간으로 정의했다. 2018판은 fault reaction time 대신 FRTI를 두어 그 끝점에 emergency operation 도달을 더했고, FDTI를 새로 넣어 diagnostic test time interval과 따로 정한다.[1][2]

[1]
ISO, “ISO 26262-1:2018 Road vehicles — Functional safety — Part 1: Vocabulary (OBP preview).” 2018. Accessed: Sep. 29, 2026. [Online]. Available: https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:26262:-1:ed-2:v1:en
[2]
ISO, “ISO 26262-1:2011 Road vehicles — Functional safety — Part 1: Vocabulary (OBP preview).” 2011. Accessed: Oct. 01, 2026. [Online]. Available: https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:26262:-1:ed-1:v1:en